《好雨时节》在成博开幕展览将持续至明年1月初
展览将持续至明年一月初
老照片、老物件展再现四川人40年记忆
昨晚，“好雨——见证四川改革开放四十年”特展在成都博物馆开幕。 经过90天的征集，本次展览汇集了518张来自社会各界的照片和200多组热心市民提供的老物件，集中展示了四川改革开放40年来的历史变迁和重要成就。 展览将持续至2019年1月3日。
总的来说
有专业摄影师的作品，也有路人用手机拍摄的照片。
2018年是中国改革开放40周年。 四川是改革开放总设计师邓小平同志的故里，是中国改革开放的重要发祥地之一。 本次展览分为两个单元。 第一单元讲述了四十年来人们记忆中的小生活故事。 从“小生活”到“大时代”的历史变迁，从衣食住行等关系民生福祉的各个方面，体现了四川人民从“小生活”到“大时代”的历史变迁。 第二单元以四川省改革开放40年取得的成就为抓手，全面展示四川改革开放“伟大时代”的历史画卷。
据介绍，本次展览的大部分照片和展品都来自我们身边的普通人。 这些照片和实物是四川人民看得见摸得着的历史记忆，讲述着改革开放的“四川故事”。
众多展品中，既有著名摄影师捕捉到的糖酒会盛况，也有普通摄影爱好者镜头下的太升南路、宽窄巷子的变化……来自获奖作品专业摄影师的镜头，为老百姓珍藏了十几年的老画作。 从照片到年轻人用手机记录的感人瞬间，260位摄影师、518张照片，留下了改革开放40年来四川的美好轮廓。
一方面，140家展商带来了1864件实物展品。 这些依然温暖的展品讲述了40年来四川人民的生活故事，也反映了四川的辉煌变化。
从四川看世界，展览还收录了70余位四川人在世界各地生活、工作、学习、旅行的数百张照片。 他们灿烂的笑容是改革开放四十年成就的最好见证。
回忆那些年
反映40年来生活的变化、吃穿等的演变
本次展览中，大量实物和照片讲述了四川改革开放40年的故事。 作为成都第一家西餐厅，耀华餐厅是20世纪80年代成都人最早接触西方世界的地方。 如今，世界各地的美食占成都餐饮的30%以上。 鹤鸣茶馆的一碗茶已经从5毛钱降到了20元，仍然受到很多茶客的青睐。 自2005年星巴克开设第一家门店以来，星巴克在成都已拥有100多家分店。
1994年以来，德克士、肯德基、麦当劳相继进驻成都，让韩国包子、龙抄手、钟饺子等百年“中华老字号”在巨大冲击下不断创新。 20世纪80年代的蛤蟆眼镜、喇叭裤，1990年代的鸭舌帽、牛仔裤，再到现在的定制外套帽子……每张照片都展现了成都人服饰的变化。
人民商场、百货大楼始建于20世纪50年代初，曾是市民购物的首选。 1993年，太平洋百货等零售商场落户成都春熙路。 如今，成都国际金融中心、成都远洋太古里等新型体验式业态不断涌现。 1987年，“老大哥”诞生； 20世纪90年代初，BP机诞生，现在人人都拥有了智能手机。 2017年，成都成为全国首批5G试点城市。
看发展
红砖厂房、高大烟囱成为“东郊记忆”
2001年发现的成都金沙遗址、2012年发现的成都老官山汉墓……印证了成都深厚而悠久的历史。 自先秦宰相张仪建城以来，天府广场所在的区域一直是成都的中心，两千多年来未曾改变。
著名摄影师周孟奇在天府广场、晋江、宽窄巷子等城市地标拍摄的一帧帧照片，折射出这座城市的巨大变化。 周孟奇昨天现身展会。 据他介绍，他从部队回到成都后就开始拍摄成都。 此次展览收录了他的摄影作品，其中包括他1992年拍摄的城市照片。
生产中国第一支黑白显像管的国营红光电子管厂始建于20世纪50年代。 2009年，红砖厂房、高大烟囱等工业特色鲜明的厂区被保留下来，并与音乐、美术、戏剧、摄影等文化形式相结合，成为东郊的“记忆”。文化创意产业高地。 20世纪80年代被列入《成都市历史文化名城保护规划》的宽窄巷子，是清代成都人生活的一个缩影。 2003年，宽窄巷子正式开始整修。 五年后，宽窄巷子成为“老成都的电影、新城的客厅”。
2013年，成都首条快速公交线路正式开通运营。 2010年，地铁1号线建成通车。 2016年，共享单车出现在大街小巷。
1952年7月1日，随着新中国第一条铁路成渝铁路的开通，成都北站作为西南地区最大的铁路枢纽也开始了其运输使命。 六十年来，日均交通人流量从7000人次增至7万人次。 2011年，成都东站投入使用，日均旅客发送量超过10万人次。 从成都出发，开车一个多小时到重庆，4小时到西安，8小时到北京……
2010年2月，成都被联合国教科文组织授予“美食之都”称号，成为亚洲首个世界“美食之都”。 2018年11月，成都首次举办“国际时装周”。 全国糖酒会、中国西部国际博览会、2013成都财富全球论坛等重大活动，使会展业成为成都的闪亮名片。
2013年，首趟中欧班列（成都）从青白河出发。 经过五年运营，已实现与欧亚大陆15个海外城市和14个国内城市的互联互通。
成都天府国际机场于2016年全面开工建设，定位为中国第四个国家级国际航空枢纽。 2020年投入运营后，成都将进入双国际机场时代。
成都晚报记者：王兰摄影：孙琳
